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Message  gabo34 le Lun 29 Aoû - 14:08

bonjour

je me suis laissé dire qu'il fallait d'abord freiner le tambour de sortie de boite AVANT de freiner les 2 tambours de roues pour éviter de pêter les cardans
pouvez vous me confirmer cela svp

de plus le réglage du tambour de boite doit il JUSTE le ralentir ou carrément le stopper en cas de freinage à fond

merci pour vos conseils de réglages
@+

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Message  c3 le Mar 30 Aoû - 14:18

Bonjour,

C'est bien cela. On freine au tiers de la course de la pédale sur le tambour de sortie de boite et au 2/3 de la course sur les roues arrières.

Toutefois les avis divergent sur la façon d'éviter de casser les arbres de roues....
Certains disent que freiner sur la boite provoque irrémédiablement la casse des arbres de roue en cas de frainage brutal. D'autres, au contraire, pensent que le poids et donc l'effet tordant sur les arbres de roue est amorti par un freinage avant l'arbre de transmission...

En tout état de cause, les arbres de roues demeurent des pièces fragiles sur nos autos !

Bonne journée

c3

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Message  amicale5hp le Mar 30 Aoû - 17:26

Bonjour,

IL y a aussi la façon de supprimer le frein sortie de boite et modifié comme indiqué sur le Forum.

A mon avis, j'avais toujours réglé mon frein sortie de boite en fin de course de ma pédale pour éviter le fameux bruit que j'entends souvent en Rallye au moment du freinage. Sorte de bruit en saute de la mâchoire de frein et fort accoue sur les arbres de roues jusqu'à rupture..
19 ans de route avec mon trèfle et toujours les mêmes arbres.

Amicalement

Jean Pierre,

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Message  gabo34 le Mar 30 Aoû - 17:36


IL y a aussi la façon de supprimer le frein sortie de boite et modifié comme indiqué sur le Forum.

-->je ne trouve pas cette info !! la recherche "frein" ne ma rien donné Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
ou est elle????

merci à tous, c'est pas évident la partie freinage sur cette totomobile

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Message  amicale5hp le Mar 30 Aoû - 18:02

GABO,

Passe en MP, et envois moi ton adresse, je te ferais parvenir le PLAN, ou tu envois un courrier avec un timbre .

Merci,

Jean Pierre

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Message  amicale5hp le Ven 9 Sep - 21:03

Bonsoir Gabo,

Plan parti par retour,

Jean Pierre

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Message  gabo34 le Ven 16 Sep - 15:57

bonjour

j'ai reçu le plan mais je ne vois pas bien en quoi consiste la modif

par contre en y regardant de plus prés sous ma 5HP, seule ma roue arrière gauche freinait avec la pédale et seule ma roue arrière droite freinait avec le frein à main
ceci en raison du jeu dans les triangles de renvoie; pour bien freiner (au pied) sur les deux roues il faut laisser une toute petite course sur la roue droite et une bien plus grande sur la gauche et là , enfin je bloque les 2 roues santa


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Message  amicale5hp le Sam 17 Sep - 7:12

Bonjour Gabo 34,

Peut être as tu déjà la modification de faite sur ta voiture, car la photo est très explicite.

Allez si tu as du frein cela est le principal. Attention de ne pas régler trop serré car a deux dans la voiture, tu serre sans freiner.

Bonne journée,

Jean Pierre

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