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Message  vigneron le Dim 17 Avr - 14:53

Bonjour à tous
Je suis à la phase finale d'une restauration d' une 5 HP 1925 ailes plates.
Le moteur etait dans un triste etat il a fallu le chemiser , pistons soupapes segments neufs
l' allumage est à magneto soignesement rebobiné par un specialiste à Royan
Les vis platinées sont bien reglées l' avance est calée à 2 mm du point mort haut du cylindre n1
Le carburateur est en bronze 26 MHD avec un boisseau, la buse d" air est de 22
Le gicleur de ralenti est de 45 et le gicleur principal de 60
Il n' y a qu' un joint sous le pointeau
Le floteur est bien monté et fait 33 gr
Les bougies sont des NGK AB6
Et malgré tout cela elle veut bien demarrer à froid mais apres avoir roulé 200 m elle calle et s'est fini .
Les bougies sont noires de suie
J'ai tout essayé gicleur plus petit, plus d'avance ,moins d'avance
Si quelqu' un peut me dire ce qu'il en pense ou s'il a rencontré le meme genre de probleme
Merci d'avance

vigneron

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Message  Alain le Dim 17 Avr - 18:26

Bonjour

Pour les 5 HP il faut mettre des Bougies CHAMPION D21 ou D16 et pas des NGK AB6(trop froide)
c'est exactement les même pb que j'au eu quand je mettais des NGK
On ne trouve plus de D21 mais des D16 sur un site de tracteurs
Bonne chance
Alain

Alain

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Message  vigneron le Dim 17 Avr - 20:15

Bonjour,
Merci pour cette reponse je vais essayer de trouver ces D16 de chez Champion
Je reviendrai sur ce site pour vous dire la suite
et si c'est cela j' ai ma mere à Toulouse et passe de temps en temps dans ce beau pays, on pourra peut etre se rencontrer

vigneron

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Message  Alain le Mar 19 Avr - 7:59

Bonjour

Pas de probléme pour se rencontrer dites moi quand vous passez à Toulouse
Cordialement
Alain

Alain

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Message  amicale5hp le Mer 20 Avr - 20:11

Bonjour Vigneron,
Encore un carburateur pas conforme POUR UN 26 MHD;
BUSE OU DIFFUSEUR : 13
GICLEUR PRINCIPAL : 55 RALENTI : 45
FLOTTEUR : 33G
POINTEAU : 2
Tu peux garder tes bougies
Donc a mon avis commence du coté buse ?????

Amicalement,
Jean Pierre

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