Jantes & Pneus 5HP DOSSIER

Bonsoir a tous ;

Apres quelques mois de travaux , nous sommes heureux avec Philippe Burnier de vous presenter la version finale du “Dossier Jantes & Pneus 5HP”

Ce dossier consiste en un “ Tableau Recapitulatif des Jantes et Pneus pour 5 et 10 HP “  :

https://mon-partage.fr/f/4HBqF5i5/
Ce tableau  regroupe les elements caracteristiques , en distinguant les montages d' origine Citroen des adaptations ulterieures ( ex : 12X45 , 400X19 etc )

En bas de ce  tableau ( page 2 ) se trouvent   des liens vers des annexes illustrant  les principaux differents types de jantes :

- Annexe C 700x80 a talons :
https://mon-partage.fr/f/8pc43Mfc/  
- Annexe G 715x115 a talons :
https://mon-partage.fr/f/pi0sdNO0/  
- Annexe H 12x45 a tringles :
https://mon-partage.fr/f/R3zWNHGF/  
- Annexe K  400x19 a tringles :
https://mon-partage.fr/f/fT91oZNk/  

Ces annexes consistent en un ou plusieurs  plans de jantes dessines par Philippe et quelques photos pour illustration.

En bas de cette page 2 , se trouvent egalement des liens vers des annexes illustrant les pneus et chambres a air actuellement disponibles dans le commerce ( Internet ) et distinguant   :

- Annexe 1  :         Pneus a talons            
https://mon-partage.fr/f/ipQCvwah/

- Annexe 2   :      Pneus  a tringles
https://mon-partage.fr/f/57NN65zZ/

En addition,  une  Annexe 3  presente  les Instructions de montage Michelin pour les pneus a talons:
https://mon-partage.fr/f/0nWJPSjy/

Nous esperons que ce document se revelera utile , surtout  aux novices de la 5 HP et remercions vivement ceux de vous qui nous ont aide dans nos recherches.

N’ hesitez pas a nous faire part de vos suggestions  et corrections .

Cordialement .

MG


NOTE : Ces liens sont Perimes / Voir plus bas

Bonjour à tous

Merci à tous ceux qui ont réalisé le dossier pneus pour nos machines. Malgré tout, c'est bien difficile de démonter un peneu neuf 12x45 pour changer une chambre qui fuit !
A plys .
jmc60

PS. Où se trouve Sandillon ? Comment adhérer à ce club si club il y a ?

Bonjour a tous


Notre ami Henrik Brems de Copenhague etant anglophone  demande de l' aide pour pouvoir s' y retrouver dans ses jantes







Voici donc  le   DOSSIER Jantes & Pneus 5HP      

... en version Anglaise :

DOSSIER Jantes & Pneus   -VERSION ANGLAISE - Rims & Tyres     


MG

Bonjour a tous

Le recent echange a propos du "Dossier Jantes & Pneus"  m' a fait realiser que ce dossier deja vieux de 8 ans avait pris un coup de vieux .

Voici donc une version rafraichie  avec notamment l' integration du  contenu des annexes   au document pricipal ; ce qui devrait en faciliter la lecture .


JANTES PNEUS ###............................................DOSSIER Jantes & Pneus 5HP      
JANTES PNEUS ENG ###............................DOSSIER Jantes & Pneus - Tableau Récapitulatif  -VERSION ANGLAISE - Rims & Tyres     

MG

Bonjour

un PDF intéressant Michelin Classic  voir chambres Rétro

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=19&ved=2ahUKEwjxmeDPnqfoAhWL3OAKHTnnBMAQFjASegQIBRAB&url=https%3A%2F%2Fclassic.michelin.com%2Ffr%2Fcontent%2Fdownload%2F254%2F3372%2Ffile%2FPneusCollection_broch2019_FR%2520v3.pdf&usg=AOvVaw2MsEUVBcXHuxPXa_QJeQbS

une question: sur 11-12x45 le diamètre valve chambre à air semble diamètre 15 mm rectifié est en diametre 14
les 18 RET ou autres montent direct, pas de bagues adaptation ?

Sincères remerciements

Bonsoir

Tu veux dire le trou de la valve dans la jante ?



D’ après Ph. Burnier  : 14 mm

Non,  pas de bague .

Bonne soiree

MG

Bonjour

effectivement, après vérification:
3 jantes diamètre 14 et 2 autres, très piquées et abimées diamètre 15
je rectifie sur post initial

excuses, et compliments

amicale5hp a écrit:
Concernant les jantes, si ta voiture et de 1926, la monte de ces jantes ce sont faites sur les dernières voitures sorties.
..
Jean Pierre.  

Bonjour Jean Pierre

Je decouvre cela. Quelle est l' origine de cette information?

Merci
MG

pour moi ces jante ne ce monte pas sur 5 hp c est plutot monter sur  citroen c4

amicale5hp a écrit:
Concernant les jantes, si ta voiture et de 1926, la monte de ces jantes ce sont faites sur les dernières voitures sorties. ...Jean Pierre.  

m gosset a écrit:  Bonjour Jean Pierre   Je decouvre cela. Quelle est l' origine de cette information?  Merci MG

tréfle a écrit:pour moi ces jante ne ce monte pas sur 5 hp c est plutot monter sur  citroen c4

La C4 n'etant sortie qu' en 1928 , il est peu probable  que ces jantes aient ete  montees sur les 5 HP en 1926

MG

Bonjour Michel,

En Octobre 1925 tu as eu la sortie de la B12 et fin de la production en Septembre 1926.

Sur la 5hp tu as le montage des ailes rondes,et sur les dernières 5hp le montage de ce type de Jantes.

Citroën a épuisé au maximum ces stocks et déjà le début de standardisation, ailes rondes pont banjo etc;

Par contre je ne sais pas sur combien de véhicules à eu lieu cette monte.

Michelin avait dut arrêté la fabrication des jantes plates à ce moment la. A voir ?

Je connais quelques 5hp équipées de 26 avec ce montage. N'étant pas à mon domicile, j'ai lu sur un livre de Bellu je crois.
Amicalement,
Jean Pierre

Merci Jean pierre pour tes informations

Bonjour Jean Pierre

Merci de ta réponse .

Sauf ton respect, j' avoue que je ne suis pas convaincu .


D' abord , Serge Bellu a écrit sur beaucoup de choses de la 5 HP aux Ferrari et Lamborghini en passant par la Fiat 500; Il  ne peut pas tout savoir a propos de tout ….

Lorsqu' en 2011 avec Ph. Burnier nous avons constitué le Dossier Jantes et Pneus :
https://mon-partage.fr/f/nAqUih1v/
… j' avais soumis le projet de Tableau Récapitulatif pour validation a Bernard Laurent qui me l' avait corrigé et même sympathiquement complété avec les informations concernant les 10HP :



A aucun moment , il n' a été mentionné des jantes de B12 sur les 5 HP .

Je peux lui reposer la question ; Un autre " savant " sur le sujet est Willy.


Je ne connais pas bien  les B12 mais il me semble qu' elles étaient équipées comme les 5HP de jantes a voile " plat"( ou "bombé" )   et non " a voile renforcé " comme celles des C4.







Si quelqu' un en sait plus …merci!

Bonne journee

MG

Bonjour a tous,

Sur ma 5 hp de 1925/26, j'ai les mêmes jantes que Christophe, je ne sais pas si c'est une monte d'origine mais je vais sans doute les laisser comme ça car j'aime bien.


Gé

Bonjour,


je viens de recevoir l' avis de Bernard Laurent :


les pneus que l'on voit sur la photo sont des pneus à tringles sur jante à voile renforcé et base creuse.

Les pneus et jantes à tringle 12-13-14-15-16 x 45 (en Michelin uniquement => les autre manufacturiers y viendront beaucoup plus tard) sont apparus en octobre 1927 , et les jantes à voile renforcé en fin 1928 sur les AC4 et C6, donc plus de 2 ans après l'arrêt de la fabrication des 5HP.

Les premières AC4/C6 avaient encore les jantes à voile plat "mais déjà à base creuse" en 13x45 (C4) ou 14 x 45 (C6) héritées des B14G (1928).

Les B12 (1926) et les B14F (1927) avaient toutes des jantes à talon à voile plat en 730x130.

Il est donc absolument impossible que les 5HP aient pu les recevoir en 1926. Ce n'est même pas la peine d'en discuter, car c'est historique!..

Pour résumer: les 5HP n'ont toujours eu que des jantes à talon en 700x80 puis en 715x115 avec pneus Michelin “Confort” à partir de mars 1924 (en option à partir de décembre 1923). “Confort” à cause de la pression d'environ 2 bars au lieu des 4,5 bars qui donnaient l'impression que les roues étaient en bois tellement les pneus étaient durs (c'est le cas sur ma Type A de 1919 ).

MG

I am working on the 13x45 rim and are trying to mount the Michelin 12x45 tyre.
It is a very narrow fit, and I failed with the first one and damaged the tube.
Would it be acceptable to mount it without the rim tape ?

Henrik Brems a écrit:I am working on the 13x45 rim and are trying to mount the Michelin 12x45 tyre.
It is a very narrow fit, and I failed with the first one and damaged the tube.
Would it be acceptable to mount it without the rim tape ?
]

Henrik Brems a écrit:Je travaille sur la jante 13x45 et j'essaie de monter le pneu Michelin 12x45.
C'est un ajustement très étroit, et j'ai échoué avec le premier et j'ai endommagé la chambre à air.
Serait-il acceptable de le monter sans le ruban de jante ?

Hello Henrik
Oui ; pas de probleme ; Le fond  de jante n'est nécessaire que pour les jantes à fils

Yes No problem ; The rim tape is only necessary for rims with wires

Best regards

MG