Conseil peinture chassis

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Message  Bruno le Jeu 16 Mai - 17:58

J'aurai besoin de retours d’expérience.
Je suis en train de préparer le châssis de mon cabriolet.
Qu'utilisez vous ou me conseillez vous pour la peinture ?

J'envisageai ;
   décapage a blanc mécanique du métal,
   destructeur de rouille Julien dans les endroit peu accessible (derrière les fixation moteur),
   1 couche de Rustol, ou 2 couches de primaire antirouille Hammérite,
   2 couches de peinture antirouille noire satinée Hammérite.

J’hésite pour une peinture époxy a la place de l'Hammerite, j'ai vu que chez Restom il y en a qui s'applique au pinceau

Merci de vos conseils.
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Message  landmannnn le Jeu 16 Mai - 20:10

C'est bon, mais POR 15 est preferable a Hammerite.

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Message  Bruno le Jeu 16 Mai - 20:15

Merci de ton retour, effectivement cela n’a pas l’air mal, j’approfondis.
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Message  moulino51 le Ven 17 Mai - 7:33

Et en plus l'Hammérite sera très ure a poncer.

J'en ai chez moi sur des poutres métalliques.




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Message  Bruno le Ven 17 Mai - 10:31

Pourquoi tu veux poncer l’Hammerite après application ?
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Message  JMMaza le Ven 14 Juin - 10:03

Bonjour Bruno,

Pas de conseil spécial pour la peinture, car je l'ai faite faire par un carrossier.

- Côté décapage chassis, j'ai préféré sabler le tout et j'ai pu atteindre les parties cachées derrière les fixations moteur en partie directement et en partie par ricochet. Après contrôle au miroir, c'était parfait (de toute façon, il faut que ça soit propre avant d'appliquer quoi que ce soit).

- Côté chassis proprement dit, j'ai eu 2 pb dont 1 grave :
  - fissure ancienne du longeron droit sous le sabot de suspension arrière => démontage sabot (attention, l'axe des rivets n'est pas centré avec la tête) et soudure. Le plus gros paquet de rouille était là, sous le sabot. Du coup, j'ai préféré déposer les 4 et les remonter après peinture avec des vis à tête bombée.
  - les rivets des traverses d'extrémité avant et arrière ont tendance à prendre du jeu et à sauter (têtes meulées trop fines) => remplacé les mauvais par des vis à tête fraisée.

Bien cordialement.


Dernière édition par JMMaza le Sam 20 Juil - 17:34, édité 1 fois
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Message  Bruno le Ven 19 Juil - 20:45

Tout compte fait, j’ai fais sabler le châssis.
Pour le châssis, les trains roulants, que conseillez vous pour la peinture; satiné ou brillant ?
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Message  JMMaza le Ven 19 Juil - 23:45

Perso je l'ai fait faire légèrement satiné (pas laqué comme les ailes) pour éviter de faire ressortir les défauts de surface.
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Message  Bruno le Ven 19 Juil - 23:48

C’est ce que je pensait faire, sur ma Traction les parties techniques étaient toutes en satinées.
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Message  moulino51 le Sam 20 Juil - 11:39

Mon châssis est brillant



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Message  Bruno le Sam 20 Juil - 12:12

D’origine, ou repeint ?
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Message  m gosset le Sam 20 Juil - 17:19

Comme souvent , la  réponse est  chez WS ... ou  chez BL :

http://www.citroen-5hp-10hp.com/pages/citroundefinedn-5hp-1922-1926.html
... page 83

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Message  Bruno le Sam 20 Juil - 17:21

Merci, alors j’ai bon, je vais pouvoir attaquer dès la semaine prochaine. Very Happy
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Message  moulino51 le Sam 20 Juil - 21:24

Bruno a écrit:D’origine, ou repeint ?

Repeint depuis au moins 15 ans et pas encore de caisse dessus Surprised
Donc moins brillant qu'au moment de la peinture.


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Message  Fer le Sam 20 Juil - 22:35

je connais a peu pres la probleme cyclops
J'ai utilisé une sorte de peinture agricole. C'est noir avec une produit antirouille dedans. Et comme la voiture ne va sortir plus l'hiver ca va tenir longtemps je pense.


Dernière édition par Fer le Sam 20 Juil - 22:37, édité 1 fois
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Message  Bruno le Sam 20 Juil - 22:36

Moi je me suis donné 2 ans, on verra bien.
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