Ma C3 cabriolet

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Message  m gosset le Jeu 2 Mai - 8:35



En effet ce n' est pas un montage correct .

Cette planchette qui s' appelle Semelle de capot , dont voici les plans :


SEMELLE CAPOT ###..................................... .semelle de capot droit 31768 .
SEMELLE CAPOT ###............................... .......semelle-de-capot-gauche-39516 .

... apparait sur cette photo sous la tole et le faisceau est visse dessus:


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Bonne chance
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Message  Bruno le Jeu 2 Mai - 10:08

Pourtant, j’ai bien une planchette en dessous de l’aile, et j'ai quand même un espace entre le dessous du capot et la tôle de l’aile de 15 à 20 mm environ
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Message  m gosset le Jeu 2 Mai - 10:47

c'est que quelque chose d' autre est faux : planche pare feu trop haute ? radiateur trop haut ? capot trop court? (rare ! ) etc
Mets ta voiture a cote d' une autre et mesure !

Bonne chance
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Message  Bruno le Jeu 2 Mai - 10:52

Actuellement, tout est démonté, mais comme j’ai listé une série de point à vérifier, quand je vois une 5cv je compare pour comprendre.
Quand je vais être prêt, je vais faire un montage à blanc et correct pour voir.
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Message  m gosset le Jeu 2 Mai - 14:11

Cette photo de ton capot montre bien que quelque chose " cloche " .
L' arriere du capot ne joint pas la courbe de l' auvent .


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Message  Bruno le Jeu 2 Mai - 16:03

Oui, il y avait 2 joints tresses superposés, mais même en enlevant 1 l’espace est toujours présent.
Devant idem, pourtant le radiateur semble bien positionné.
Je vais approfondir dans quelques mois au remontage à blanc.
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Message  tréfle le Jeu 2 Mai - 18:15

sur moi trefle entre le dessus de l'aile et le capot espace de 23 mm




tréfle

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Message  Bruno le Jeu 2 Mai - 18:24

C’est à peu près ce que j’ai sur mon auto !!
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Message  Bruno le Dim 1 Sep - 18:19

Ca avance, doucement, mais surement,
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Message  Jean-Marc Sabouraud le Dim 1 Sep - 19:43

Bonjour Bruno,

A la vue de cette belle photo, je vois que tu as monté les supports de réservoir avec la partie concave vers l'extérieur. J'ai fait pareil après pas mal de recherches sur d'anciennes images. C'est vrai que c'est plus pratique quand il n'y a pas de carrosserie. Ça ne marche plus, une fois que la caisse est en place. Si je devais revenir en arrière, je monterais ces supports avec les parties concaves vers l'intérieur pour accéder aux fixations. Par exemple pour pouvoir démonter le pare-feu et/ou sortir le réservoir ?

D'autres points de vue ?

Amicalement.

@+JM
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Message  Bruno le Dim 1 Sep - 19:57

Oui, je m’en était rendu compte après coup, simplement j’avais remonté comme avant démontage, probablement que l’ancien propriétaire avais inversé le sens, d’ou mon erreur.
Je vais y remédier, c’est vite fait à ce stade.
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Message  Burnier Philippe le Lun 2 Sep - 8:31

Bonjour Bruno et Jean-Marc,

La remarque est juste. Sur photo CHASSIS (VUE EN PLAN) page 3 du catalogue PIÈCES DÉTACHÉES. Coquille-support, de réservoir n° 32142 et 32143. le sens de montage est bien visible. (Voir photo. Cliquer dessus pour agrandir).

Ma C3 cabriolet - Page 2 20190910

Bonne journée.
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Message  Bruno le Mar 10 Sep - 21:36

Ça ne risquait pas de rouiller, avec toute cette graisse dans les tambours ! 😂Ma C3 cabriolet - Page 2 0eb84610
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Message  tréfle le Mar 10 Sep - 21:50

effectivement il devait pas grincer les frein pare contre sa devait pas frener

tu a un pont tout acier pourrait tu faire des photos des sens de montage avec michel gosset on a fait un dossier sur les ponts se qui permetterait de voir si ces des meme sens de montage y a t il une marque de dessus je voit juste une lettre T en relief desssus
cordialement

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Message  Bruno le Mar 10 Sep - 22:02

Le pont a été entièrement démonté, mais demain je mettrai des photos de la carcasse vide.
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Message  tréfle le Mar 10 Sep - 22:41

ok j'ai un ami qui avait le meme qui m'avait donner des photos mais il l'avait acheter en piece

ces surtout le montage du pignon d'attaque la grosse rondelle et les entretoise et la double butée a bille qui m interresse

lui la butée a bille double rentre toute seul dans sont logement ne devrait t elle pas rentre en force pour pas que les deux rondelle de chaque bout ne tourne pas je comprend pas bien ce montage de butéé a bille

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Message  Bruno le Mar 10 Sep - 22:47

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Message  tréfle le Mar 10 Sep - 22:52

ces une photo de ta butee a bille de couronne la rondelle cote couronne est fixe ou tourne tu a une rondelle de calage de combien en mm

ta denture a l'aire en bonne etat

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Message  Bruno le Mar 10 Sep - 23:00

Je te dis ça demain matin
La denture ainsi que le pignon d’attaque sont nickel, ça change du reste.
Ma trottinette a été martyrisée et mal restaurée il y a une quarantaine d'années
Mais tout doucement, je vais remettre tout comme il convient.


Dernière édition par Bruno le Mar 10 Sep - 23:10, édité 1 fois
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Message  tréfle le Mar 10 Sep - 23:08

oui sa va ce faire ces deja bien pour ton pont d'avoir un bon couple conique il manque souvent des dent ou ebracher

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Message  Bruno le Mer 11 Sep - 12:44

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Message  Bruno le Mer 11 Sep - 12:45

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Message  Bruno le Jeu 12 Sep - 11:43

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La rondelle de calage mesure 3 mm d’epaisseur
La cage du roulement à gauche du roulement contre la roue dentée est fixe, celle à droite est fixe aussi.
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Message  Bruno le Jeu 12 Sep - 11:56

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Il y a de ce côté 2 rondelles de calage, 1 de 0,38 et 1 de 2,57 mm
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Message  Bruno le Jeu 12 Sep - 20:51

Les portées de mon pont au niveaux des mains sont fortement usées
Qui a une expérience pour la recharge, j’aimerai bien conserver le pont.
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