restauration cabriolet nr 10380

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restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 Empty Re: restauration cabriolet nr 10380

Message  m gosset le Lun 20 Mai - 23:14

Bonsoir


https://mon-partage.fr/f/FrHrDLLi/

Tu connais peut etre ?
Sinon , c' est  la Notice de Reglage  du carbu Solex MH ; Il est tres detaille et explique bien les differentes corrections possibles

... et comme dit Solex :

restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 Solex10

restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 4f6fd610

Bonne chance !

MG
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Message  c3 le Mar 21 Mai - 10:10

Bonjour,

Les carburateurs Bronze sont difficiles à régler. Tout d'abord es-tu sûr qu'il soit correctement équipé au niveau buse, gicleur et hauteur d'essence dans la cuve ?

Ensuite, si toutes ces précautions ne suffisent pas à stabiliser la bête, l'idéal serait de passer à un carburateur solex 26 AHD.

Bonne chance

C3


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Message  sarahconnors le Jeu 23 Mai - 10:42

Merci pour ces réponses. On m'a proposé un carbu 26 AHD pour remplacer le MHD. Je vais essayer

En attendant

Quand on fait des bétises, on les répare.. poncage de la coulure
restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 Img_3515

On reponce la voiture au 3000 à l'eau pour effectuer un poli lustré sympa :
restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 Img_3514

ET Voila :
restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 Img_0410

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Message  c3 le Jeu 23 Mai - 11:44

Bonjour,

Belle auto !

Toutefois, je regrette la calandre, les portières de phares et les encadrements de pare-brise en laiton. Un joli nickelage allégerait l'ensemble et donnerait un cachet du tonnerre à cette auto.

Evidemment, c'est un avis très personnel.

Bonne route !


c3

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Message  sarahconnors le Jeu 23 Mai - 12:02

Les gouts et les couleurs...
J'avoue que j'ai un faible pour le laiton. ca fait vieux!

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Message  sarahconnors le Jeu 23 Mai - 15:35

J'aime tellement le laiton que j'ai refait la charniere du capot en laiton.
Je l'avais faite en acier puis peinte mais le rendu n'était pas terrible

Je suis parti de tole de laiton plate dans lesquelles j'ai formé la charniere :
restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 Img_3517

Voila presque fini, il n'y a plus qu'a couper les excedents :
restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 Img_3516

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Message  Jean-Marc Sabouraud le Ven 24 Mai - 7:56

Bonjour C3,

Au sujet de la hauteur d'essence dans la cuve d'un 26 MHD.
A combien de mm en dessous du bord supérieur du tube porte gicleur principal (montage 12) doit arriver l'essence ?

restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 Sl372811

Amicalement.

@+JM
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Message  m gosset le Ven 24 Mai - 9:33

Sauf erreur , c' est 3mm pour le montage 10 du MHD

restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 Fa7bc810


... mais le montage 12 est pour le BFHD:

restauration cabriolet nr 10380 - Page 7 A154e210

... et nous n'avons pas la Notice de reglage du montage 12

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Message  amicale5hp le Lun 27 Mai - 15:05

Bonjour,

Voici ce que je lis: la correction de la carburation qu’exigent les variations d'allure du moteur est obtenue par l'emploi d'un gicleur noyé, dont la caractéristique consiste en ce que l'orifice calibré se trouve a 25mm au dessus du niveau constant.

Bon courage,
Jean Pierre

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Message  m gosset le Lun 27 Mai - 16:08

Bonjour Jean Pierre

Tu lis cela dans quel document ?
Notice montage 10 MHD ou notice Montage 12 BFHD ?

Merci
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