Restauration Torpedo 2 Pl N° 3084

Montage des ailes avant , plaque mineralogique et support de phares , en definitif ( du moins j'espere ...) .



montage du support et roue de secours .
le tube de direction brossé et decapé , monté a blanc avec goupille de 5 coté boitier de direction + collier de serrage
goupille 5 mm coté volant + bride de serrage .
Decoupe du trou de passage sur la planche coupe feu et realisation du joint cuir de cache .



le volant etait en bon etat mais il y avait une fente a la jonction des deux bois sur toute la circonference , il a ete
necessaire de noyer une dizaine de petit vis cruciformes dans la masse pour resserre la fente et gagner en rigidité .
L'ensemble a ete decapé au papier verre et teinté , j'y passerai un vernis de finition incolore ulterieurement.




je n'ai pas pu recuperer le bouton du klaxon ( la partie bakelite ) , cependant j'ai conservé la partie nikelée qui se visse et adapté
un bouton poussoir caouchouc standart acheté dans une bourse d'echange , il se monte tres bien en vissant par l'arriere en lieu et place
du defectueux .

amicalement

Alain

Montage du radiateur et calandre + polissage



l' encadrement de pare brise etait en bon etat sauf quelque fente qu j'ai re - soudé .



l'esuie glace retrouvé au fond de la caisse    " TARTAMPION " ca s'invente pas ....!!



prochaine etape , gabarit de pare brise et decoupe du pare brise.

Tu vas faire nickeler la calandre ou tu laisse comme ça




Gé

Bonsoir ,

Je ne sais pas encore , pour l’instant j’avance j’y bosse le week end
Peut être la laisser comme ça je ne sais pas , je ne me suis pas posé
l’a question. J’aime bien comme ça.

Alain

Perso, ça ne me dérange pas, pas plus que la ceinture de caisse laissée en alu non peinte et le volant bois.

Il est probable que mon trèfle soit pareil dans un premier temps.



Gé

ca prend forme , petit a petit .

decoupe du verre de pare brise au gabarit , montage sur l'encadrement , protection et peinture .
montage de la porte , ajustement du capot et du radiateur .



montage du tour de caisse de couleur noir + vis laiton nikelé .



montage des attache capot ODA + fixations

Le cablage electrique est en cours , j'ai rajouté une boite a fusibles sous le tableau de bord .



preparation de la calandre , ecusson + polissage , il me reste quelques rayures de poncage a faire partir et c'est bon .
Finallement je vais la laisser de cette couleur je trouve qu'elle se marie tres bien avec le jaune .

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Preparation et montage des phares reglage des ecartements et hauteurs



Voila qui prend forme , prochaine etape sellerie et capote .

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Alain

Super travail amicalement Philippe

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Enfin le premier demarrage .

Apres avoir trouvé un delco compatible ( Delco remy ) avec vis platines , condensateur neuf
4 champion D16  ( Je tourne en 12 V  l'etincelle est meilleure ) , un calage d'avance a peu pres pour l'instant
mon moteur a demarré au 2 coup .

Exellent ...
je ne peux pas trop le laisser touner il n'est pas refroidi et il chauffe rapidement normal il est neuf .



Prochaine etape , durites de refroidissement mise en eau , laisser chauffer , test de fuite eau , un bon reserrage culasse .
bonne nouvelle , il fonctionne .

alain

Félicitations, c'est une belle restauration

Trèfle Douze a écrit:Je tourne en 12 V l’étincelle est meilleure

Tu as rebobiné la dynamo en 12 volts



Gé

Bonsoir Gé ,


Amicalement

Alain

Oui effectivement, la solution alternateur reste discrète.

Et puis comme tu le disais, c'est une reconstruction quasi complète, un sacré challenge en tout cas.



Gé

Bonjour,

Apres une periode d'inactivité sur le site , je reprend le fil de la description de la restauration.



Amicalement

Alain

Sieges et capote :








positionnement des arceaux de capote , reglage des ecartements .

Bonjour,

reprise des travaux sur la sellerie

Decoupe et mise en place de la  toile de capote



habillage de l'assise

Bonjour ,

Sortie du premier mai .

Bonjour et merci pour le partage,

Jolie route pour un dégommage

Et elle trottine bien la petite


Gé

Ce n'est pas ma premiere sortie , j'ai effectué environ 2500 km et fiabilisé tout l'ensemble .
La region , Sud Aveyron nord du Tarn , vallée du tarn , se prete tres bien a ce genre d'activité
avec ses petites routes de campagne vallonées et est magnifique en cette saison ou en autommne .

Alain

Merci pour la video-promenade !

Belle stabilite de l' image malgre le dispositif a main levee !

MG