Magneto Reglable

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Message  m gosset le Sam 26 Mar - 19:46

Bonjour,

Cette semaine , Cedric a sorti sa Torpedo 1922 pour rendre visite a notre voisin Robin ( le courageux avec la 5HP Anglo-Espagnole  )
... conduite a droite car vendue a Hong Kong ( Correction )...

...  tres " chic " en noir :

Magneto Reglable  2016-010


Magneto Reglable  2016-011

Magneto Reglable  2016-012

Magneto Reglable  2016-013

Magneto Reglable  2016-014


Elle est equipee d' une magneto a avance reglable qui me plait bien  : le cable fait tourner le cylindre autour du ruprteur.
Est ce un bricolage geniale ou une option RB?

Magneto Reglable  2016-015

Enfin le systeme de fixation des phares est particulier.

MG


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Message  ludo le Sam 26 Mar - 22:49

Bonsoir M GOSSET ,

encore un superbe véhicule dans une couleur pas courante .

Serait il possible d'avoir détails de ce système de réglage de la magnéto

Amicalement
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Message  Fer le Sam 26 Mar - 23:38

C'est jolie en noir...il manque le demarreur. Je vu cette fixation dans une catalogue de pieces detachees des annees 30. Pour avoir la possibilité de mettre les phares modernes codes sur des anciennes modeles.
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Message  m gosset le Dim 27 Mar - 18:10

A propos de la magneto , Cedric me dit avoir interroge l' ancien proprietaire ... qui confirme avoir fait les modifications mais ne se souvient pas bien en quoi elles consistaient.

Apparemment , le plus important est de desolidariser le cylindre autour des rupteurs pour lui permettre de tourner de quelques degres sous l' action du cable.
Qui sait comment faire ?

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Message  Fer le Dim 27 Mar - 19:58

Michel je lu quelque part que il exsiste deux modeles de magneto RB10/4. Une avec le partie circulaire amovible l' autre fixe...
Je veut mettre le partie mobile d'une epave sur mon magneto mais je ne peut pas demonter la mienne.. Sad


Dernière édition par Fer le Lun 28 Mar - 18:19, édité 1 fois
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Message  Jean-Marc Sabouraud le Lun 28 Mar - 15:50

Bonjour,

Il existe un modèle de magnéto (RB 10/4 A) à avance automatique mais c'est la vitesse de rotation qui modifie l'angle de l'induit avec un système centrifuge afin de décaler cette avance aussi bien dans les montées que dans les descentes de régime.

Ici nous avons à faire à un autre principe qui consiste à priori à décaler manuellement la position angulaire des butées sur lesquelles le doigt d'allumeur vient frotter. C'est très intéressant mais exige un réglage manuel permanent en fonction des conditions de roulage. Maintenant, reste à savoir comment donner quelques degrés de liberté en rotation (sans jeu et combien ?) à ce cylindre porte-butées ? Je n'ai pas de magnéto sous la main pour regarder ça. Je vous laisse expertiser cette option et éventuellement proposer une modification de la fixation de ce cylindre si elle est possible.
Viendra ensuite comment commander le décalage.

Finalement, est-ce que la vitesse de rotation limitée du moteur de nos petites vieilles nécessite vraiment un décalage d'avance ?

Amicalement.

@+JM
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Message  SCARABEO le Lun 28 Mar - 17:44

J'ai une question de débutant: les magnétos de 5 HP ont toujours une avance fixe ?
Donc le mien ne serait-t il pas d'origine ?
J'ai bien un levier pour régler l'avance sur la mienne.... au tableau de bord.

Magneto Reglable  26094373915_e4dce60c88_c

Magneto Reglable  26001851782_26b5f5f089_c
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Message  Fer le Lun 28 Mar - 18:23

C'est quelle marque cette magneto Bosch?
Ici mon magneto transformé en reglable.
Magneto Reglable  Mag2
Magneto Reglable  Mag1
Magneto Reglable  Magneto_avance
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Message  Jean-Marc Sabouraud le Lun 28 Mar - 19:34

Oui, les magnétos d'origine des 5 hp sont fixes dans une majorité de cas. Je pense que ces magnétos à avance réglable sont des accessoires ultérieurs. Du tuning comme on dit maintenant.
Merci Fer pour ces détails. C'est effectivement très simple si ça veut bien tourner gras. En espérant que la commande de rotation n'empêche pas de retirer le bloc bakélite.

Par contre tu indiques une fenêtre à agrandir que d'un côté par rapport à la position d'origine.

Quelle est la règle du réglage de l'avance ? Quand faut-il s'écarter ou se rapprocher du PMH ? Moteur au ralenti vs moteur en pleine charge.

Amicalement.

@+JM
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Message  Fer le Lun 28 Mar - 19:47

Bonjour Jean-Marc, je ne sais pas. J'ai l'achetait dans un lot de pieces. On voit dans la livre de Bernard Laurent une reglage similaire sous le nom Omnia.
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Message  landmannnn le Lun 28 Mar - 20:03

Une autre modif, je pense que la pédale d'accelerateur a été relocalisé à droite

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Message  m gosset le Lun 28 Mar - 22:13

J' aime bien la magneto de Scarabeo . J'espere qu' un jour il va vouloir l'echanger contre une RB d' orgine!

Pour JMS , l' avance peut etre reduite au minimum pour faciliter le demarrage .
elle doit etre au maxi quand le papillon est a moitie ouver( parceque le melange est pauvre et il faut donc un peu plus de temps pour que la combustion s' effectue au moment ideal )

.Par contre l' avance doit etre reduite quand le papillon est completement ouvert, en. pleine charge ( parceque le melange est riche et brule plus rapidement . aussi le retard evite que la combustion intervienne trop tot et cause du pre- allumage ou de l' auto- allumage , destructeur pour la mecanique)

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Message  MGM le Ven 15 Avr - 10:11

Bonjour à tous,

Je pense être dans le sujet. Une magneto réglable à vendre sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/953237616.htm?ca=12_s

De peur qu'elle disparaisse, voici les deux photos présentées :
Magneto Reglable  <a href=Magneto Reglable  Presse10" />
Magneto Reglable  <a href=Magneto Reglable  Presse11" />

Amicalement,
Philippe
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Message  ludo le Ven 15 Avr - 13:35

Bonjour ,
un autre modele de magneto reglable sur le coincoin .
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/948841568.htm?ca=12_s

Magneto Reglable  4d11ff10
Magneto Reglable  303f5510
Magneto Reglable  E10a2e10

Amicalement

Ludo
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Message  m gosset le Ven 15 Avr - 14:22

en effet ! mais ce ne sont pas des RB donc encore plus difficiles a remettre en route.
La deuxieme est une SEV , la premiere ... est bizarre !


Cordialement
MG
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