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Message  443AD48 le Mer 25 Mar - 10:30

Bonjour,
j'ai décidé de reprendre la restauration d'une 5HP commencée par mon père.
Pour l'instant, je suis en phase de "documentation" (je n'y connais pas grand chose Embarassed ) mais je compte bien finir ce que mon père avait entrepris.
C'est un modèle de 1924 type Torpédo sur châssis long.
La partie mécanique est quasiment achevée mais la structure en bois est complètement pourrie.
Je n'ai pas de photos à vous proposer pour l'instant car le châssis et le moteur sont en Lozère (et je suis à Antony 92).
J'aurai certainement bcp de questions (plus que de réponses Wink dans les mois qui viennent...
Amicalement,
François
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Message  MGM le Mer 25 Mar - 10:43

Bonjour François et bienvenue sur ce forum.

Étant à Courbevoie, si tu envisages de passer par là, n'hésites pas à faire signe...
Tu dis Torpédo châssis long ; 2 places ? 3 places décalées ? Peut-être Trèfle ?
Pour ma part, c'est une Trèfle mais la CG indique 01-01-1901 !
Le N° de la plaque sur la planche coupe feu sera plus révélateur...

Cordialement,

Philippe
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Re: Présentation 443AD48

Message  443AD48 le Mer 25 Mar - 11:45

Bonjour Philippe,
oui c'est bien un châssis long, Torpédo 2P.
Par ailleurs le conservatoire Citroën m'a précisé l'année de production (1924), grâce au numéro de châssis => 32641
A+
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Re: Présentation 443AD48

Message  MGM le Mer 25 Mar - 12:46

Cette voiture a dû sortir d'usine en juillet 1924, sur la base des données du livre de Bernard Laurent.
Donc pneus "confort" de 715 x 115 (depuis mars), mais taille des pignons du pont arrière toujours en chevrons (deviendra hélicoïdale en septembre/octobre).
De toutes façons, si j'écris une bêtise, elle sera corrigée... C'est le gros avantage d'un forum dynamique !

Cordialement,

Philippe
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