Soupape coincée

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Message  Jean-Marc Sabouraud le Jeu 21 Aoû - 17:46

Bonjour,

De retour de congés, j'ai voulu vérifier si le moteur tournait toujours et oh surprise ça a pété du premier coup, mais ça fait comme s'il y avait maintenant un moteur de Harley c'est à dire que j'ai l'impression qu'il manque un temps ! En regardant les taquets de soupape, j'ai la mauvaise surprise de voir que la soupape d'échappement du cylindre 2 reste ouverte. J'ai mis un peu de lookheed sur la soupape par le trou de bougie histoire d'en faire couler le long de la queue et la dégripper mais j'ai beau taper par dessus, c'est toujours coincé. A part de déculasser, est-ce que quelqu'un aurait autre une bonne idée ? Merci d'avance.

Amicalement.

@+JM
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Soupape coincée Empty Re: Soupape coincée

Message  LALLOU 67 le Ven 22 Aoû - 9:07

Bonjour Jean Marc,
Pour ta soupape essaye plutôt avec du WD40 depuis le trou de la bougie.Si tu ne peux toujours pas la redescendre avec un outil il n'y a pas d'autre solution que de déculasser car dans ce cas la tige est peut-être tordue.
C'est jouable de la changer bloc moteur en place. La difficulté réside dans l'extraction de la petite tige de maintien dans la coupelle avec une pince à bec.
Dans ton cas comme la soupape est coincée en haut ça devrait te faciliter la tache.
Cordialement
Jean Marie

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Message  amicale5hp le Ven 22 Aoû - 9:54

Bonjour,

Soupape coincée !

As tu fait rectifié tes guides et changer les soupapes ? Dans ce cas,montage trop juste et grippage.
Soit en effet, tige faussée et dans ce cas déculassage et sortir la soupape , pas toujours facile .

Soit grippage,par une légère fuite d'eau , du joint de culasse. Avec un dégrippant , cela devrait redescendre. Sinon avec un tournevis, essayer de la faire bouger en enlevant le cache soupape. Sinon démontage.

ALLEZ , BON COURAGE!
Jean Pierre

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Message  Jean-Marc Sabouraud le Dim 24 Aoû - 14:37

Bonjour,

[Problème résolu]. Je n'ai pas eu à déculasser. Avec du WD40 en quantité, du temps et des petits coups sur la tête de soupape avec un jonc en laiton. La soupape s'est décoincée. Le moteur a démarré avec beaucoup de fumée et tourne maintenant un peu plus rond. Plus d'effet Harley ! Les soupapes sont d'origine.
J'ai effectué alors mon premier essai de roulage sur route. Toujours beaucoup de fumée et un moteur poussif comme si le starter restait en permanence. Le constat est donc que le mélange est trop riche. Le carburateur est un 26MHD, papillon neuf, pointeau neuf, gicleurs neufs. Je voudrais savoir où trouver un gicleur principal plus petit que 60 (un 50 ou 55?). Alors que j'avais commandé un 65 chez D...o j'avais reçu un 60 !
D'ailleurs est-ce que quelqu'un connait la correspondance entre ces chiffres et le diamètre réel en 1/100e de mm ?

Au sujet des goupilles sur les queues de soupapes qui ont pas mal de jeu. Comment se fait-il que la rondelle qui retient le ressort n'ait pas de cuvette (idem manivelle) afin de bloquer tout mouvement et une éventuelle perte de goupille ?

Amicalement.

@+JM
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Message  c3 le Lun 25 Aoû - 8:18

Bonjour,


Normalement, chaque soupape a une coupelle sur laquelle repose le ressort et sous laquelle vient se coincer ce que tu appelles la goupille. La coupelle est incurvée afin que cette "goupille" ne s'échappe pas.

Bonne journée et heureux que ton moteur tourne.

Bonne journée

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