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Message  JEAN PIERRE le Mar 19 Aoû - 10:37

elle est arrivee transformee en tracteur
avec un pont de Berliet et une boite de Berliet aussi en intermediaire
petit bricolage du moment P1030810
bizarement elle a un numero de serie qui devrais etre avec un moteur sans ventilateur (il a du etre changé au cours de sa vie
petit bricolage du moment P1030811
son radiateur est en deux parties radiateur et calandre  mais le sigle est premier modele
j ai retrouvé des inscriptions sur la boite, quelqu un saurais il a quoi ca correspond??
sur l arriere :
petit bricolage du moment P1030812
sur le coté cloche :
petit bricolage du moment P1030813
coté démarreur :
petit bricolage du moment P1030814
j ai commencé la boite mais je vais devoir trouver des axes
coté châssis il dois en manquer un morceau et je vais avoir besoin de cotes ou d un plan
petit bricolage du moment P1030815
la route est encore longue mais heureusement
je ne suis pas en panne
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Message  cantet bruno le Mar 19 Aoû - 18:54

Très épuré comme voiture mais bon avec un peu de patience elle va reprendre vie

Bon courage Bruno

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Message  amicale5hp le Jeu 21 Aoû - 8:37

Bonjour Jean Pierre,

Bon courage, rien d'impossible.

Pour ton châssis, tu vas trouver cela très facilement. Tu devais avoir un long, car ta voiture est sortie entre 1923 1924

As tu le pare brise pour connaitre le modèle,torpédo, trèfle etc;

Amicalement,
Jean Pierre

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Message  c3 le Jeu 21 Aoû - 12:11

Bonjour,

Jean-Pierre a raison, ce sont bien les restes d'un châssis long d'après les supports de ressort du train avant. C'est donc un châssis long complet qu'il faudra retrouver pour faire rouler la belle !

Bon courage !

c3

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Message  JEAN PIERRE le Sam 23 Aoû - 14:48

alors je vais devoir en trouver un
mon idée était de monter une carrosserie de ce genre

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mais peut être que je vais essayer de le faire avec un court si c est possible
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Message  JEAN PIERRE le Sam 23 Aoû - 14:50

et pour les numéros de la boite quelqu'un a une idée??

les chevrons suivi d un 2 ne serait ils pas le modèle de la boite ??
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Message  5HP31 le Sam 23 Aoû - 17:28

Bonjour,
Le n° 11760 est le numéro de pièce du carter selon le catalogue des pièces détachées.
Le D c'est pour conduite à droite.
48 et 36 sont probablement des diamètres.
A+
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Message  amicale5hp le Dim 24 Aoû - 8:04

Bonjour 5hp,

Tu n'as plu de châssis long, pour l'ami ????

Jean Pierre

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Message  5HP31 le Dim 24 Aoû - 8:53

Hé non !
Je les ai tous vendus en un lot.
A+
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Message  JEAN PIERRE le Dim 31 Aoû - 11:06

ET BIEN FINALEMENT CE SERA UN CHASSIS COURT
un grand merci a PHV60 pour le prêt d un châssis qui va me servir de gabarit pour le mien qui était incomplet
voila le travail après décapage du mien
petit bricolage du moment P1030816

comme il était incomplet j ai fait des rajouts aux dimensions du modèle

petit bricolage du moment P1030817

quelqu'un peut il me dire a quoi sert le trou carré ? (a mon avis ce dois être pour les supports de marche pieds)

petit bricolage du moment P1030818

maintenant il me faudrait :

un plan ou photo de la fixation des ressorts arrière
et il va falloir que je trouve un pont complet avec les ressorts et brides de fixation
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Message  JEAN PIERRE le Dim 31 Aoû - 11:14

du coté boite je vais rechercher un axe de train intermédiaire ainsi que les bagues pour le même train
et une flasque des freins qui vient sur l arrière de la boite + mâchoires et ressorts de ce frein
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Message  amicale5hp le Dim 31 Aoû - 12:16

Bonjour,

En regardant ,j'ai la travers arrière avec un bon morceau de châssis, pour faire un long, avis ...

Jean Pierre

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Message  Fer le Dim 31 Aoû - 14:31

les supports marchepieds passent normalent en dessous du chassis et sont fixé a 2 boulons a les 2 cotes du chassis. Le trou carré? Bricolage d'un ancien proprio? Fixation d'une petit benne?
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Message  cantet bruno le Dim 31 Aoû - 22:25

Pour moi le trou carré qui est sur ton chassis sert à passer la bride qui maintien les ressorts de suspension

Cordialement Bruno

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Message  JEAN PIERRE le Lun 1 Sep - 4:53

C'est aussi ce que je pensait aussi car c'est trop bien fait pour être du bricolage
si quelqu'un avait une photo ou un plan de la chose ce serais parfait
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Message  cantet bruno le Lun 1 Sep - 20:54

Salut Jean pierre, voila les photos intérieur et extérieur.
petit bricolage du moment P1010022
petit bricolage du moment P1010023

Cordialement Bruno

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Message  JEAN PIERRE le Lun 1 Sep - 21:28

MERCI BEAUCOUP
DONC JE VOIS QUE LE TROU CARRE DOIT ETRE FAIT
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Message  amicale5hp le Mar 2 Sep - 5:31

Bonjour,

Sur les châssis, les lames de ressort ont été montées avec un écrou central;

Avez ce trou de chaque côté avec cette fixation ?

Châssis C OU C2 ?

Merci de donner plus de précision , de façon a fournir une réponse exact.

Amicalement ,

Jean Pierre

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Message  Jean-Marc Sabouraud le Mar 2 Sep - 9:43

Bonjour Bruno,

Hou, ça fait mal aux yeux. Sur ton appareil numérique tu as peut être un petit logo qui représente une tulipe, utilise cette position, c'est pour faire des photos nettes de près.

Pour tout le monde, merci de vérifier aussi vos arrières plans qui des fois n'apportent rien ou permettent de contraster en mettant en évidence le sujet.

Pour le confort de tous et la qualité du forum.

Amicalement.

@+JM

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Message  cantet bruno le Mer 3 Sep - 21:18

Salut à tous, donc j'ai refait des photos et quelques explications concernant le trou carré.
Alors mon chassis est un cassis court pour un torpédo 2 places, il y à un fer plat avec deux trous à chaque extrèmité pour recevoir les boulons
Ce fer plat passe à travers du trou carré juste au dessus des lames de ressort et un autre fer plat passe sous le chassis pour serrer les lames.
petit bricolage du moment P1010026
petit bricolage du moment P1010027
petit bricolage du moment P1010028

Cordialement   Bruno

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Message  JEAN PIERRE le Mer 3 Sep - 22:00

Explication parfaite donc si je met un châssis court je dois faire les trous sur mes plaques
merci beaucoup bruno
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Message  Jean-Marc Sabouraud le Sam 6 Sep - 22:19

Bonjour,

Quelle est la raison de cette bride ? Est-ce d'origine sur certains modèles ? Ou est-ce une astuce pour durcir un peu l'amortissement ?
On voit une ancienne trace d'usure du corps de la vis sur le châssis : c'est pas très bon pour la solidité / rigidité de celui-ci, il ne faudrait pas que ça continue à frotter.

Bien les photos Smile

Amicalement.

@+JM
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Message  JEAN PIERRE le Sam 6 Sep - 22:25

Sur les ressorts avant il y a aussi la vis plus une bride
sur le châssis qu'on ma prêté il y a un renfort au niveau de la bride
je pense que celle en foto n est pas d'origine
a mon sens elle devait etre en fonte
je vais vérifier sur la trèfle comment ca se présente
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